Ремонт электродвигателей часто включает в себя восстановление обмоток якоря. Об их неполадках обычно говорят усиленное пульсирование коллектора на якорном валу во время вращения, неправильное прижимание щеток, нарушения правильности намотки. Кроме того, в витках обмотки могут возникать замыкания, возможен обрыв обмоток и друге неполадки электрической части якоря.
Как проводится ремонт?
До начала ремонтных работ выполняется диагностика: самостоятельно провести ее сложно, так как для точного распознавания неисправностей потребуется диагностическое оборудование. В нашей мастерской проводится полная проверка, с помощью которой можно выявить повреждения всех компонентов электродвигателя и найти способ устранить обнаруженные неполадки. Специалисты найдут наиболее экономичный способ устранения неполадок.
Если были выявлены повреждения обмотки якоря, ее нужно отремонтировать или полностью перемотать. Процесс проходит следующим образом:
- В ходе разборки для извлечения обмоток снимаются проволочные бандажи и выколачиваются пазовые клинья. Если они были повреждены или ослаблены, их нужно будет заменить.
- Когда клин был извлечен из паза, нужно проверить изоляционную прокладку, которая располагается между клином и обмоткой. Если на ней есть повреждения, ее также нужно заменить.
- Секции бережно извлекаются из пазов, важно не допустить их повреждений. Подготавливаются шаблоны для намотки.
- На специальных станках проводится перемотка секций, при этом используются шаблоны. Специалист следит, чтобы провода укладывались в правильной последовательности.
- Секции укладываются на поворотном столе. На этом этапе нужно повести полную диагностику якоря: его осматривают, выявляют повреждения изоляции и другие возможные причины неисправностей.
- Обмотка изолируется, укладывается в пазы и закрепляется клиньями.
После установки можно собирать схему. Чтобы корпус не соединялся со сторонами секций, между ними и лобовой стороной якоря устанавливается изоляционный слой. Также нужно изолировать пространство между верхними и нижними выводами, которые подключаются к коллектору. После завершения сборки якорь подготавливается к пайке, перед этим нужно убедиться, что схема собрана правильно.
