Ремонт электродвигателей завершается проведением испытаний, которые позволяют подтвердить устранение всех неполадок. По их результатам можно сделать выводы о качестве проведенных ремонтных работ и о соответствии показателей электродвигателя установленным нормативам. По окончании ремонтных работ электромотор должен пройти следующие контрольные мероприятия: Кроме того, у некоторых моделей электромоторов проверяется температура подшипников во время работы, оценивается величина зазора между […]

Любой ремонт электродвигателей сопровождается пропиткой обмоток лаком. С его помощью заполняются все поры и пустоты изоляции, которые могут стать причиной пробоя и повреждения обмоток. Такую пропитку можно проводить не только о время ремонта, но и в профилактических целях, чтобы увеличить срок службы изоляции, особенно при интенсивном использовании электромотора. Для защитной обработки выбирают пропиточные и покровные […]

Ремонт электродвигателей можно проводиться на специальной площадке, непосредственно на месте установки, на рабочем участке и не только – выбор места зависит от объема проводимых работ и условий их выполнения. Ход ремонтных работ будет зависеть от конструкции двигателя, его размеров и необходимости привлечения грузоподъемной техники. Последовательность ремонта электродвигателей Перед началом ремонтных работ специалисты изучают документацию и […]

После окончания балансировки ротор осторожно помещается в статор. Эта операция требует осторожности, особенно при работе с крупными электромоторами: даже несильное столкновение с ротором может повредить сердечники и обмотки. Ремонт электродвигателей должен проводиться аккуратно. После установки ротора выполняется монтаж заднего подшипникового щита: его прикручивают болтами. Затем монтируется передний щит, он также фиксируется с использованием болтов. Чтобы […]

При продолжительном активном использовании или, наоборот, при длительном простое обмотки электродвигателя могут насыщаться влагой, что приводит к резкому снижению сопротивления изоляции. Со временем это приводит к сгоранию и разрушению электромотора. Чтобы этого избежать, выполняется сушка обмоток – эта процедура может выполняться в рамках капитального или текущего ремонта. Сушка обмоток может выполняться несколькими распространенными способами: Правильно […]

Наиболее часто встречаются ослабление хомутов, отложения на поверхностях трубок, различного рода трещины/течи, повреждения шлангов, деформация оребрения. Для обслуживания воздухоохладителя необходимо выполнить ряд действий. Сначала производится продувка оребрения сжатым воздухом. В случае обнаружения сильного загрязнения ребра промываются нагретой до определенной температуры водой. Внутри трубки чистят с одновременным контролем и тестированием антикоррозийного покрытия. Продукты коррозии удаляются с […]

Первостепенное значение имеет безупречность поверхности, исключающая наличие дефектов вроде царапин или выступов изоляции между пластинами. Незначительные дефекты, такие как мелкие царапины, неровности или небольшие углубления, могут быть устранены посредством шлифовки/полировки мелкозернистой наждачной бумагой непосредственно на работающем двигателе. Демонтаж колец при этом не требуется. В случаях локального выгорания материала, серьезных углублений или деформации формы колец показан […]

Планируя ремонт ротора электродвигателей необходимо учесть факт того, что в таком оборудовании чаще всего встречается тип обмотки, называемый специалистами «беличьи клетки» – в конструкциях подобного строения стержни заливаются алюминием/изготавливаются из меди. Частая поломка электродвигателей асинхронного типа – появление различного рода трещин и внезапный обрыв стержневых конструкций. Также нередко наблюдаются деформации в местах, где стержень спарен […]

Выход из строя магнитопровода электрической машины проявляется в виде аномального температурного режима и нетипичных звуков во время работы оборудования (гул, потрескивание). Для диагностики состояния магнитопроводов статора и ротора после демонтажа электродвигателя проводится визуальный осмотр и комплекс тестов для определения мест локализации дефектов и оценки величины потерь. Наиболее распространенные дефекты: нарушение плотности и фиксации магнитопровода, его […]

Профессиональный ремонт трансформаторов относящихся к категории устройств сварочного типа, как правило, требуется при обнаружении в них ослаблений соединений, деформационных нарушений изоляционного покрытия сердечника и т.п. В случае аномального гула регулятора тока трансформатора необходима диагностика и устранение неисправностей привода. Для снижения трения рекомендуется смазка резьбовых соединений маховика и других подвижных элементов. Поврежденные коррозией или перегревом контактные […]